Kočnica Windbreak je čisto mehanička struktura, dizajnirana za operativno i sigurnosno kočenje sustava opreme. Ugrađuje se između motora i reduktora. Kad motor započne, pokretački okretni moment pokreće sklop tlačne ploče kroz splitanu osovinu, uzrokujući interakcijsku konkavnu i konveksnu spiralnu površinu aktivnih i pasivnih igle da bi se stvorile i kutne i aksijalne pomake. To komprimira kočnicu, uklanjajući kompresiju na par trenja, učinkovito oslobađajući silu kočenja. Istovremeno, dvije konkavne i konveksne spiralne površine čvrsto se bave prijenosom zakretnog momenta, postižući funkciju prijenosa spajanja. Kad se oprema zaustavi, motor prestaje s izlaskom okretnog momenta, raspršivši povezani okretni moment između aktivnih i pasivnih igara. Oslobađa se energija pohranjena u komprimiranoj kočničkoj opruzi, komprimirajući par trenja i postižući kočenje.
Dostupne su tri mjere za raspršivanje topline u kočnicama od vjetra: 1. lijevanja rebra ojačana oko vanjske periferije kočnica kočnice može poboljšati rasipanje topline . 2. za kočnice diska, ventilacijski kanali mogu se baciti u sredinu kočnica. Fiksno - kočnice kalipera treba izbjegavati kad god je to moguće . 3. Kontroliranje toplinske vodljivosti obloga trenja unutar određenog raspona: Nakon što je mljevena ploča od 300 stupnjeva stavljena na 300 stupnjeva toplinske ploče u trajanju od 300 stupnjeva, temperatura stražnje ploče ne prelazi 190 i prepuštena agent.