Hidraulička kočnica ruba kotača

Svrha i ključne značajke:

• Prvenstveno dizajniran za-kočenje otporno na vjetar velikih dizalica i lučkih strojeva za utovar/istovar koji rade na otvorenom, poput luka i dokova; također služi kao pomoćno rješenje za-kočenje otporno na vjetar tijekom-razdoblja nerade.
• Kompaktna struktura s aerodinamičnim, estetski ugodnim dizajnom.
• Hidraulički cilindar s tanjurastom oprugom pruža vrhunsku izvedbu i proizveden je u strogom skladu s GB/T 15622-1995standard.
• Ima normalno zatvorenu konstrukciju: kočionu silu primjenjuju diskaste opruge, s otpuštanjem koje kontrolira hidraulični pogon, čime se osigurava maksimalna sigurnost i pouzdanost.
• Integrirane granične sklopke omogućuju funkciju zaštite od blokade.
• Frikcijske ploče-bez azbesta nude stabilne performanse; njihova inovativna, jedinstvena struktura za montažu omogućuje brzu i jednostavnu zamjenu.
• Sustav za aktiviranje kočione pločice usvaja strukturu spojne šipke, koja osigurava ravnomjeran razmak između površine tarne ploče i čeone strane kotača kada se kočnica otpusti. Ovo eliminira povijesni problem tarnih pločica koje se povlače po kotaču kočnice u otpuštenom stanju.
• Konstrukcija-otporna na koroziju: svi pričvrsni elementi i igle izrađeni su od nehrđajućeg čelika za povećanu izdržljivost u teškim uvjetima.

Hidraulične kočnice s obručima YLBZ serije imaju normalno zatvorenu konstrukciju, koja koristi disk opruge za kočenje i središnje ih pokreće i otpušta hidraulična pogonska jedinica. Kada je potrebno kočenje, disk opruge stvaraju potrebni moment kočenja; kada se dovodi hidrauličko ulje pod tlakom, hidraulička pogonska jedinica sabija disk opruge kako bi isključila kočnicu.

Ova kočnica obično se sastoji od četiri osnovne komponente: rotirajući sklop, fiksni sklop, mehanizam za aktiviranje i mehanizam za podešavanje. Njegov sustav za aktiviranje kočionih pločica ima strukturu poluge, a granični prekidači također su integrirani u odabrane modele za poboljšanu radnu sigurnost.