Pneumatski neuspjeh - sigurna kočnica
5SP/450SP/4SP/3SP Pneumatski neuspjeh - sigurna kočnica
Proljetna kočnica - pneumatsko izdanje - prikladno za debljinu diska: 15 ili 30
Tehički podaci
|
5sp |
450SP |
4sp |
3sp |
|
|
Maksimalna sila kočenja (N) |
1650 |
3340 |
5880 |
10170 |
|
Oslobađanje tlaka (traka) |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
Vrijeme (i) odziva |
0.15 |
0.15 |
0.2 |
0.2 |
|
Težina (kg) |
34 |
34 |
77 |
122 |
|
Promjer diska φ B (mm) |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
560 |
630 |
710 |
800 |
|
|
5sp |
Maksimalni moment kočenja (NM) |
190 |
220 |
260 |
300 |
340 |
390 |
460 |
||
|
A (mm) |
159 |
165 |
172 |
179 |
187 |
195 |
206 |
|||
|
C (mm) |
99 |
119 |
142 |
167 |
192 |
223 |
258 |
|||
|
450SP |
Maksimalni moment kočenja (NM) |
380 |
450 |
510 |
600 |
680 |
770 |
900 |
1030 |
1180 |
|
A (mm) |
159 |
165 |
172 |
179 |
187 |
195 |
206 |
218 |
231 |
|
|
C (mm) |
99 |
119 |
142 |
167 |
192 |
223 |
258 |
298 |
344 |
|
|
4sp |
Maksimalni moment kočenja (NM) |
950 |
1120 |
1270 |
1500 |
1750 |
2000 |
|||
|
A (mm) |
225 |
232 |
241 |
251 |
262 |
274 |
||||
|
C (mm) |
133 |
157 |
185 |
218 |
256 |
299 |
||||
|
3sp |
Maksimalni moment kočenja (NM) |
1600 |
1820 |
2100 |
2500 |
2900 |
3350 |
|||
|
A (mm) |
287 |
295 |
305 |
317 |
331 |
346 |
||||
|
C (mm) |
103 |
127 |
155 |
188 |
226 |
269 |
||||
Tablica dimenzije obrisa
|
Model |
E |
F |
G |
H |
K |
M |
N |
S |
T |
R |
d |
m |
n |
stupanj |
|
5sp |
200 |
245 |
155 |
15 |
280 |
15 |
87.5 |
175 |
120 |
200 |
15 |
42 |
90 |
13 stupnjeva |
|
450SP |
200 |
245 |
155 |
15 |
280 |
15 |
87.5 |
175 |
120 |
200 |
15 |
42 |
90 |
13 stupnjeva |
|
4sp |
260 |
355 |
85 |
20 |
343 |
20 |
117.5 |
210 |
165 |
270 |
22 |
57 |
122 |
17 stupnjeva |
|
3sp |
360 |
490 |
80 |
25 |
435 |
20 |
117.5 |
210 |
165 |
270 |
22 |
68 |
128 |
20 stupnjeva |
Napomena: Specifični modeli i strukturne dimenzije podliježu promjenama.
Uvod proizvoda
Pneumatski neuspjeh - Sigurna kočnica je vrsta kočnice s funkcijom zaštite od kvara. Može se kontrolirati pneumatskim kočenjem kada je pneumatski sustav normalan i može se automatski kočiti kada pneumatski sustav ne uspije, osiguravajući sigurnost opreme. Princip rada: Obično se koriste proljetno kočenje i pneumatsko oslobađanje. Tijekom normalnog rada, tlak zraka uzrokuje pomicanje cilindra, komprimira oprugu, oslobađa kočnicu, a oprema može normalno raditi; Kada kvar zraka za tlak zraka, poput nedovoljnog tlaka zraka ili prekida zraka, opruga će osloboditi energiju kako bi gurnula komponente kočnice kako bi stezala kočni disk, postignuvši kočenje i sprečavanje opreme da uzrokuje opasnost zbog gubitka kontrole.
Popularni tagovi: Pneumatski neuspjeh - sigurna kočnica, Kina pneumatski neuspjeh - Sigurni proizvođači kočnice, dobavljači, tvornica